Третий этап аэропорта Нойда: 42 433 человека имеют право на пересмотренную компенсацию за землю; изъятие земли для перем

[shukla7789]

аэропорт Нойда, аэропорт Джевар, аэропорт Дели, аэропорт, третья фаза аэропорта Нойда, приобретение земли в аэропорту Джевар, компенсация международному аэропорту Нойда, новости аэропорта Джевар, компенсация за землю Йоги Адитьянатха, пересмотренная компенсация аэропорта Нойда, семьи, пострадавшие в аэропорту Джевар, производители аэрокосмической техники в аэропорту Нойда, перемещение в аэропорту Джевар, развитие аэропорта Джевар, компенсация за приобретение земли в 2024 году, новости аэропорта Нойда, дата ввода в эксплуатацию аэропорта Джевар, аэропорт Нойда апрель 2025 года, пострадавшие деревни аэропорта Джевар, оценка социального воздействия аэропорта Джевар, земля в аэропорту Нойда, фаза 3, компенсация фермерам аэропорта Нойда, последние новости аэропорта Джевар, новости проекта аэропорта Нойда
Аэропорт Нойда должен начать работу в апреле 2025 года.
Спустя несколько дней после того, как главный министр проверка номеров в словении Уттар-Прадеш Йоги Адитьянат объявил об увеличении компенсации фермерам, пострадавшим от отчуждения земли для третьей фазы проекта аэропорта Джуар, с 3100 рупий за кв. м до 4300 рупий за кв. м, в понедельник официальные лица подтвердили, что 42 433 человека будут иметь право на пересмотренную компенсацию, сообщает The Indian Express.

Генеральный директор международного аэропорта Нойда Арун Вир Сингх заявил, что пересмотренная компенсация сгладит «процесс приобретения и позволит ему идти по графику». «Мы уже начали подготовку к проведению оценки социального воздействия и вскоре составим список пострадавших фермеров. Это побудит фермеров освободить свои земли для проекта», — добавил он.

Аэропорт Нойда должен начать работу в апреле 2025 года.

Читайте также
аэропорты, авиация, авиакомпании, Викшит Бхарат 2047, Международный аэропорт Кушинагар, Управление аэропортов Индии, AAI
Новые аэропорты испытывают трудности с привлечением пассажиров, поскольку авиакомпании отказываются от услуг
ДМРЦ
Новости о метрополитене Дели: предложение DMRC о строительстве 5-километрового коридора метро, ​​соединяющего аэропорты Нойда и Дели, будет рассмотрено главным министром штата Уттар-Прадеш Йоги Адитьянатхом
Сверхскоростной поезд Мумбаи-Ахмадабад
Обновление о скоростном поезде Мумбаи-Ахмадабад: более 200 тыс. шумозащитных экранов установлено вдоль более чем 100 км железнодорожного виадука
Метро, ​​метро Патны, метро Лакхнау, метро Дели, метро Мумбаи, метро в Индии, новости о сети метро Индии, новости о строительстве метро Индии, вторая по величине сеть метро Индии, проекты метрополитена 2024, объявление о строительстве метрополитена в городах Индии, подробности инициативы PM-eBus Sewa, схема электробусов в Индии, города, в которых действует метрополитен в Индии, новости о городском транспорте Индии.
Манохар Лал заявил, что в Индии будет вторая по величине сеть метро в мире; строится 997 км железнодорожных линий
«Около 300 гектаров земли, приобретенной на третьем этапе, будут выделены международным производителям аэрокосмической техники, что привлечет четыре-пять ведущих мировых компаний-производителей самолетов, что даст толчок развитию аэрокосмической отрасли », — добавил Сингх.

Для третьего этапа строительства аэропорта власти намерены приобрести 2053 гектара земли в 14 деревнях, включая Нимка Шахджаханпур, Хваджапур, Парохи, Кишорепур, Банварибанс, Джевар Бангар, Мукимпур Шивара, Сабаута, Ахмедпур Чауроли, Даянатпур, Рохи, Банкапур, Тора, и Рамнер.

Большая часть земельных участков, приобретенных для проекта, будет располагаться в Торе (639 гектаров), далее следуют Нимка Шахджаханпур (307 гектаров), Кваджапур (292 гектара) и Рамнер (235 гектаров).

По предварительным оценкам, от приобретения пострадают 42 433 человека в 14 деревнях, в том числе 10 847 детей до 18 лет, 16 343 мужчины и 15 243 женщины.

Только в шести из этих деревень примерно 9361 семья, вероятно, столкнутся с перемещением. Наибольшее число пострадавших фермеров ожидается в Торе и Рамнере, в общей сложности около 17 000 фермеров.

На первом этапе строительства международного аэропорта Нойда потребовалось приобретение 1334 гектаров, а на втором этапе — 1365 гектаров, включая земли, предназначенные для авиационного узла и объекта по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (ТОиР).